混凝土泵管的市场需求是什么？

对于混凝土泵管项目，外部影响因素主要包括法律法规、产业政策、市场需求等。其中，法律法规和产业政策影响项目的品种选择、产品质量、能耗、安全、环保等要求。市场需求影响项目的产品结构、设备规模、产品产量等指标。产业政策和市场需求的导向是评估资源的质量和市场价值。建立以产品质量和市场价值为特征的产品群和非产品群，引导非产品群资源转化，尽可能降低低市场价值产品的产量。为了减少汽车尾气污染，改善环境空气质量，促进绿色发展，我国成品油质量升级不断加快。到2018年底，全国汽车汽油和柴油质量必须达到国家标准。从国家级到国家级，烯烃和芳烃含量的限制更加严格，造成了降烯烃和提高辛烷值的双重压力。在市场需求方面，汽油市场基本饱和，柴油市场严重过剩，柴油/汽油需求结构失衡。与石油消费放缓相比，对化工产品的需求显著增加。因此，为保证项目的高效性和竞争力，混凝土泵送管道的整体工艺规划应以“产业政策”和“市场需求”为导向，实现资源的集团化转化。炼油厂柴油资源众多，性质各异。直馏柴油、二次转化催化柴油、焦化柴油等资源可根据市场需求多途径利用。在以“芳烃”为核心产品的企业中，劣质催化柴油具有丰富的芳烃结构，可以采用高辛烷值汽油或轻芳烃(LTAG)、RLG等工艺路线，通过催化裂化劣质柴油生产优质汽油和芳烃产品。中残油加氢裂化柴油和焦化柴油可以通过柴油加氢裂化增加芳烃原料。但是，无论是直接使用加氢处理技术生产柴油产品，还是通过加氢裂化工艺增加芳烃原料、航空煤产品和乙烯原料的产量，都可以根据市场需求选择优质直馏柴油。

通过柴油资源的集团化管理和多渠道转化，芳烃产量增加，油品质量提高。一方面，石脑油资源是按照“油适合油，烯烃适合烯烃，芳烃适合芳烃”的原则加工利用的。另一方面，可以根据“市场需求”选择混凝土泵管加工路线，实现核心产品的集中。例如，当石油市场需求强劲时，直馏轻石脑油可以选择异构化技术生产汽油组分。当石油市场饱和或过剩时，可直接作为乙烯原料，用于项目副产品的大量轻烃资源。在油品质量约束和市场需求的驱动下，低价值不饱和液化气和饱和液化气资源可以通过叠加、芳构化、烷基化等技术提高油品质量，实现高价值产品的商品化。在蓬勃发展的乙烯市场的带动下，饱和液化气可以直接作为乙烯裂解原料，从不饱和液化气中分离出来的饱和资源可以作为裂解原料，剩余的不饱和资源可以继续通过叠加、烷基化、芳构化等技术进行处理，丰富饱和资源，从而实现* * *和优质的乙烯资源。机组组合的核心是“启动或停机维护应同时进行”，主要是因为机组停机维护时发生火灾的可能性很高。如果因维修而停工，火灾将对正常生产构成很大威胁。对于不连接上游和下游但相互关联的设备，如果使用生产管理和检查维护管理来确保相同的启动和停止，

常见的工艺组合装置如下。(1)常减压蒸馏和轻烃回收结合了物质集成和热量集成。常压下产生的直馏石脑油作为吸收油进入轻烃回收装置的吸收稳定装置，回收气体中携带的轻烃被解吸。两个泵管单元高度热集成。轻烃回收稳定塔的底部再沸器采用常减压蒸馏2号中部作为热源，石脑油分馏塔的底部再沸器采用常减压蒸馏1号中部作为热源，解吸塔的中部再沸器采用重石脑油作为热源等。(2)催化裂化-气体分馏-甲基叔丁基醚(MTBE)-烷基化-汽油脱硫组合装置中的物料直接上下游进料。催化裂化产生的汽油在汽油脱硫装置中脱硫，汽油脱硫装置产生的含SO2再生尾气送回催化烟气脱硫装置处理。催化裂化产生的不饱和液化气直接送至气体分馏装置进行分离。从气体分馏装置中分离出的C4组分作为原料依次送至甲基叔丁基醚和烷基化装置。联合装置中经常集成热量，如催化裂化装置主分馏塔循环物料产生的低温热量，作为气体分馏装置底部再沸器的热源。