混凝土泵的结构是什么？具体的组成部分是什么？断然的

混凝土泵车是在卡车底盘上改造而成的，底盘上装有运动和动力传动装置、泵送和搅拌装置、布料装置等辅助装置。混凝土泵车的动力通过动力分动箱传递给液压泵站或后桥。液压泵驱动活塞驱动混凝土泵。然后利用泵车上的布料杆和输送管将混凝土输送到一定的高度和距离。除了驱动泵车外，混凝土泵车的发动机还用于驱动泵送机构、搅拌机构和分配机构。混凝土泵由料斗、泵送系统、液压系统、清洗系统、电气系统、电机、行走底盘等组成。送料机构由两个主缸、一个水箱、一个换向装置、两个混凝土缸、两个混凝土活塞、一个料斗、一个分配阀(S形阀)、一个摆臂、两个摆动缸和一个出口组成。

混凝土泵的活塞分别与主缸的活塞杆连接。在主缸液压油的作用下，一个油缸来回移动，而另一个油缸向后移动。混凝土筒的出口与料斗连接，分配阀的一端与料斗的出口连接。另一端可通过花键轴与摆臂连接，在摆动油缸的作用下可左右摆动。当泵送泵管混凝土时，在主缸的作用下，混凝土活塞向前移动，混凝土活塞后退。同时，在摆动气缸的作用下，分配阀与混凝土气缸5连接，混凝土气缸6与料斗连接。这样，混凝土活塞8后退，料斗中的混凝土被吸入混凝土罐中。混凝土活塞7前进，混凝土缸中的混凝土由分配阀泵出。当混凝土活塞8退回到行程终点时，水箱中的换向装置被触发，主缸换向，缸反向摆动，从而分配阀与混凝土缸连接，混凝土缸与料斗连接。此时，活塞前后移动。连续泵送可以通过顺序循环实现。当泵反转时，吸入冲程中的混凝土缸与分配阀连接，推动冲程中的混凝土缸与料斗连接，从而将管道中的混凝土泵送回料斗。混凝土泵的泵送系统：混凝土的吸入和排出是通过切换分配阀来完成的，因此分配阀是混凝土泵的关键部件，其类型将直接影响混凝土泵的性能。