长距离输油泵管管道的线路部分包括管道本身，干线阀室，通过河流、山谷、铁路、公路的穿（跨）越构筑物，阴极保护措施，以及沿线的简易公路。输油管道由钢管焊接而成，除跨越段外全线一般都埋地敷设。为防止土壤对钢管的腐蚀，管外包有防腐绝缘层，并釆用外加电流阴极保护措施。长输管道上每隔一段距离设有截断阀门，进、出站及大型穿跨越构筑物两端也有。一旦发生事故可以关阀，及时截断管内介质流动，防止事故扩大和便于抢修调度控制中心及 SCADA系统是输油管道的神经中枢，通常由全线中心控制、站场控制和就地控制三级组成。它对全线各个站场、关键设备进行远距离数据采集、传输、记录和处理，对管道运行进行监控、统一调度和控制。具有报警、联锁保护、紧急关断等安全保护功能输油管道的配套辅助设施，如通信系统、道路、水电供应系统、维修中心等是不可缺少的设施。有线及无线通信系统是其中之一，它是生产调度和指挥的重要工具。近年来，除微波技术外，通信卫星和光缆被广泛应用，使通信和信息传输更加快捷和可靠。
①输量大、距离长、分输点少。在油气资源丰富、原油供应有保证的前提下，采用大口径、高压力管道可以降低输油的成本。我国大庆油田至铁岭的庆铁线（复线）及铁岭至大连、铁岭至秦皇岛的原油管道，管径均为720mm，全长2181km，年输量4000万吨，鸟鲁木齐至兰州的西部原油管道，管径为813mm千线长1858km，年设计输量2000万吨。前苏联一东欧的“友谊”原油管道，两条长度分别为5500km、4412km，管径分别为1020mm、1220mm。美国阿拉斯加原油管道是世界上第一条进入北极地区的输油管道，全长1287km，管径为1220mm，年输量 10000万吨。沙特阿拉伯东西原油管道穿过浩瀚的沙漠，是目前世界上口径最大的原油管道，全长1202km，管径为1220mm、1420mm，年输量13000万吨。②根据泵管管径确定经济输量范围。输油管道随着管径不同，有不同的经济输量范围，即输油成本最低的输量范围，输量过高或过低均会使输油成本上升。长距离输油管道设计输量主要决定于油源和市场的供求关系，只有在管道规划建设的前期工作中，认真落实和正确评估油源及市场形势，确定合理管泵管径，运行中长时期内保持在设计的合理输量范围，输油管道才能获得良好经济效益。③高黏易凝原油给管输带来困难。我国的大庆、胜利、辽河、中原等油田的原油主要是含蜡原油，凝点较高。我国东部的高黏易凝原油管道设计，为了防凝及降低黏度，都采用加热输送工艺。由于油田产量递减等原因，当管道输量大大低于设计输量时，油流的沿程温度降低幅度增加，使管内油温接近或低于原油凝点，这将威胁到加热输送管道的安全经济运行。若管道在较低流速及较低温度运行时，可能进入管流的不稳定工况区，这些工况将导致原油管道发生初凝停流事。④管输工艺方法需根据原油物性特点和管道条件选择。高黏易凝原油的管输工艺方法有很多种，除了采用最多的加热输送外，还有加降凝剂输送、加减阻剂输送、热处理输送、稀释输送及掺水降黏输送等方法。
各种方法均有其特点及适用范围，需要针对具体的原油物性及管输条件进行实验研究，才能确定安全、经济的输送工艺方案。成品油管道是将炼油厂生产的油品送至各分输站、转运站或油库，向市场直接供应商品油的长距离输送管道。由于成品油种类、牌号很多，若为每一种油品单独敷设一条管道，例如汽油、煤油和柴油等，就需要建设三条较小管径的管道。当它们流向相同时，若只敷设一条较大囗径管道，连续地按一定顺序输送几种油品，则建设投资和运行费用都会大幅降低。因此，泵管管道均采用顺序输送工艺。例如，美国的科洛尼尔成品油管道系统，起于墨西哥湾的休斯敦，终于新泽西州的林登，干线管径为1020mm、920mm、820mm、750mm，干线与支线的总长超过8400km，有10个供油点和281个出油点，主要输送汽油、柴油、2号燃料油等100多个品级和牌号的油品，全系统的年输油能力为14000万吨与原油管道类似，成品管道也是由站场、线路和辅助系统组成，不同的是它的起点或中途加油站场是与炼油厂相连接，沿线常有多个加油或分输站场。