泵管弯头的分类与选型
混凝土泵管是混凝土管的简称。因为混凝土是混凝土的简称(tóng)，所以它通常被称为混凝土泵管。很容易理解，泵管是一种新型的建筑工程附属产品，与泵管的出现同时出现。它的出现大大提高了施工效率。过去需要人工或起重机使用铲斗或铲斗的操作模式已经改变，以便将混凝土快速运输到需要浇筑的地方。耐磨管将施工效率提高了近100倍。泵管一般分为125和150种，两种类型都有高压和低压。125型泵管有外径为φ 133的低压管和外径为φ 140的高压管。低压型150型泵管是外径为φ 159的管，高压是外径为φ 168的管。泵管的管头是经过特殊加工的管接头，臂支撑管通过焊接与管体连接，各管的连接通过精密铸造工艺加工的管夹连接。泵管分类按机动性可分为汽车泵管(卡车泵)、框架泵(无活动臂支撑)和牵引泵管。从动力形式上可以分为电动和内燃机两种。就泵送形式而言，混凝土泵管目前在中国普遍采用斜闸阀和“S”形管阀。前者具有骨料直径较宽(40毫米)和混凝土售价较低的优点，但缺点是闸阀需要不间断润滑，泵送高度约为100米；后者没有润滑系统，骨料要求严格(不超过33毫米)，泵送高度可达150米以上，价格一般较高。泵管选择根据工作经验，大型火力发电厂建设中的混凝土设备一般配备2座搅拌楼(站)、3根泵管、1辆双拖泵泵车或2辆单拖泵泵车、1辆耐磨管泵车和多个斜闸阀，以满足骨料要求，因此机动性、经济性和实用性合理。泵管选型和交易中的注意事项(1)在泵管初次选择时，必须先拜访用户，以详细了解实际使用情况。(2)有必要选择正规制造商批量生产的泵管。(3)尽量不要使用任何制造商生产的第一批泵管。(4)我们应直接与制造商的销售部门签订采购合同，并尽可能少的通过中间环节，以方便维修服务。在泵管选型交易中必须注意这些注意事项。